Macchine per la formatura di rulli per guardrail autostradali

Funzioni principali e caratteristiche tecniche:

1. Formatura ondulata dedicata

Guardrail a doppia trave (trave a W): tipo standard, con un'altezza dell'ondulazione di 85 mm e uno spessore della piastra di 3-4 mm, adatto per sezioni stradali generali.

Guardrail a tripla trave (Thrie-Beam): tipo rinforzato, con un'altezza dell'ondulazione di 85 mm e uno spessore della piastra di 4 mm, adatto per sezioni ad alto rischio (come ponti e curve).

Guardrail a transizione graduale: uno speciale sistema a rulli consente una transizione graduale dalla sezione trasversale stretta a quella larga (come all'inizio di una fine stradale).

2. Lavorazione di materiali ad alta resistenza

Materiali applicabili: acciaio zincato ad alta resistenza S350GD~S550GD (resistenza alla trazione 350-550 MPa), intervallo di spessore 2,0-4,5 mm.

La pressione di formatura può raggiungere oltre 800 tonnellate, garantendo una precisa deformazione plastica dell'acciaio ad alta resistenza.

3. Produzione continua ad altissima velocità

Velocità di linea di 60-120 m/min (circa 15-30 km al giorno), soddisfacendo le esigenze della costruzione di autostrade su larga scala.

Precisione di taglio della sega volante servo ≤±0,5 mm, garantendo tagli lisci e senza bave.

5. Punzonatura e marcatura in linea

Perfora contemporaneamente i fori di collegamento (punti di fissaggio dei bulloni) e i fori di montaggio del blocco antibloccaggio.

Marcatura laser opzionale per numeri di lotto/standard di produzione (ad es. GB/T 31439).

Componenti principali dell'attrezzatura:

Svolgitore per carichi pesanti: capacità di 10-20 tonnellate di bobine di acciaio, bobina espandibile e retrattile idraulicamente e centraggio automatico.

Livellatrice a nove rulli: elimina lo stress della bobina, ottenendo una tolleranza di planarità di ≤ 1 mm/m.

Servoalimentatore guida: la correzione della deviazione fotoelettrica ad alta precisione garantisce che la striscia entri nell'area di formatura in linea retta.

Macchina di formatura (nucleo): 16-25 set di rulli in metallo duro (Cr12MoV temprato), che eseguono la formatura progressiva in tre fasi:

• Prepiegatura → Pressatura ondulazioni → Calibrazione dimensionale

Sistema di punzonatura in linea: servoazionamento idraulico, cambio rapido dello stampo, tolleranza del passo del foro di ± 0,2 mm.

Taglio dinamico con sega volante: la lama della sega si muove in sincronia con il guardrail, con liquido refrigerante per evitare il surriscaldamento.

Palettizzatore automatico: pallettizzazione con braccio robotico o piastra di spinta idraulica, con altezza della pila regolabile (tipicamente 2,5 metri).

Sistema di controllo intelligente: touch screen PLC industriale, integrazione di impostazione dei parametri, diagnosi dei guasti, statistiche di produzione e supporto del monitoraggio remoto IoT.

Valore del settore:

Efficienza ingegneristica: una singola linea di produzione può produrre fino a 5.000 chilometri di guardrail all'anno, soddisfacendo le esigenze di costruzione di 100 chilometri di autostrade.

Sicurezza migliorata: la precisa struttura a forma d'onda consente al guardrail di piegarsi in modo ordinato durante una collisione, assorbendo l'energia cinetica e riducendo le vittime di incidenti di oltre il 40%.

Ottimizzazione dei costi: rispetto ai tradizionali processi di stampaggio e saldatura segmentati, consente di risparmiare il 12% di materiale e ridurre i costi di manodopera del 60%.